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      技術資料

      自動化流水線傳動機構原理及維修技術

       本文由自動化流水線廠家—江蘇宏基包裝自動化科技整理發布,未經允許請勿轉載。
      一、自動化流水線帶傳動機構及其維修操作
          帶傳動機構的種類及其應用
          1.帶傳動種類
      帶傳動是利用帶和帶輪之間的摩擦力來傳動運動和動力的。其特點是吸振、緩沖、傳動平穩、噪聲小,過載時能打滑起安全作用,能適應兩軸中結構簡單,制造容易,因此獲得廣泛應用。
       
         2.帶傳動機構的裝配方法
          現以V帶傳動機構的裝配為例,介紹V帶及帶輪裝配澡作要點:
          1)帶輪與傳動軸的配合
          一般選用過渡配合,裝配前做好孔、軸清潔工作,軸上涂上機油,用銅棒、錘子打人,帶輪一般為鑄鐵件,錘子的敲擊位置不能在帶輪的外緣部位,應在靠緊軸的部位。將帶輪裝在軸上,還需用緊固件保證周向和軸向固定。
       
      3. 流水線帶傳動機構的損壞形式與修理方法.
          1)軸頸彎曲:
          將軸拆卸后,這時可用劃針盤或百分表在外圓柱面上檢查擺動情況,根據彎曲的情況進行矯直。
          2)帶輪孔與軸配合松動
          當帶輪孔或軸磨損不大時.輪孔可以在車床上車去很薄的金屬層,將孔修光和修圓。銼刀修正鍵槽,必要時可在插床上將鍵抽擴大.或在圓周其他方向另開新鍵槽。在這種情況下,軸頸可堆焊修復。
       
      3)帶輪槽磨損
      可適當車深輪槽,然后再修整外緣。
      4)帶拉長或接頭斷裂
          帶在正常范圍內拉長,可通過調節裝置來控制中心距,當帶的拉長量超過正常的拉伸量,則必須予以更換。當平型帶的接頭斷裂,則應重新進行連接。
          5)帶輪崩碎
          由于帶輪孔與軸頸配合過松或緊定件失效,在受到交變載荷時有可能使帶輪崩碎。在制造新帶輪時,可用普通的游標卡尺來測繪舊輪。
       
      二、自動化流水線鏈傳動機構及其維修操作
          1.鏈傳動機構的種類與結構
          1)鏈傳動的組成、特點與種類
          鏈傳動由兩個鏈輪和連接兩個鏈輪的鏈條所組成,是通過鏈與鏈輪嚙合來傳動的。
          由于鏈傳動是嚙合傳動,可保證一定的平均傳動比,同時適用于兩軸距離較遠的傳動,傳動較平穩,傳動功率較大,特別適合在溫度變化大和灰塵較多的場合,故得到廣泛應用。
       
          2)傳動鏈的結構
          (1)套筒滾子鏈
          銷軸與外鏈板,套筒與內鏈板分別用過盈配合固定;而銷軸與套筒、滾子與套筒之間則為間隙配合。這樣,當鏈節屈伸時,套筒可繞軸自由轉動。當鏈與鏈輪嚙合時,兩者之間主要是滾動摩擦,因此流水線磨損較小。

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